Tại sao người trẻ dễ 'dính bẫy' ứng dụng cho vay lậu

Không làm chủ được giá cả, cuống quýt khi cần tiền, thiếu kinh nghiệm, kỹ năng tài chính khiến người trẻ "sập bẫy" vay tiêu dùng qua ứng dụng lậu.

Theo số liệu của Cục Tín dụng Singapore (CBS), mức nợ cá nhân trung bình và số dư thấu chi của không ít người trong độ tuổi 20-30 tăng mạnh, với mức tăng 23% trong quý I/2021 so với quý IV/2020. CBS cũng cho biết, đối với những người dưới 30 tuổi, Xác Suất nợ thế chấp tăng 2,6%. Một cuộc điều tra năm 2018 của CNBC, cho thấy thêm, gần 40% thanh niên 18-21 tuổi và 51% millennials đã xem xét những khoản vay ngắn hạn.

Tại Việt Nam, vay tiêu dùng được xem là "cứu cánh" đối với không ít người, đặc biệt là giới trẻ khi có nhu cầu nhưng bản thân chưa đủ năng lực chi trả ngay lập tức trong khi lại cách "chuẩn" vay ngân hàng khá xa. Bên cạnh các ứng dụng cho vay tiền chính thống, hoạt động công khai, minh bạch, thị trường xuất hiện ngày càng nhiều ứng dụng cho vay tiền núp dưới hình thức "tín dụng đen" hay còn gọi là ứng dụng cho vay lậu. trong số đó, đối tượng bị lừa đảo chủ yếu là những người trẻ.

mới gần đây, VnExpress đưa tin một số nạn nhân Điêu đứng vì các app cho vay lậu. Câu chuyện của Thủy Hương (Thành Phố Hồ Chí Minh) khổ sở vì bị nhân viên app tín dụng đen ghép Tấm hình vào các web khiêu dâm khi không kịp trả nợ đúng thời hạn là điển hình của bẫy tín dụng đen.

Các chuyên gia cho rằng, thiếu kiến thức về tài chính là 1 những Nguyên do chủ yếu khiến người trẻ dễ "sập bẫy" vay tiêu dùng qua ứng dụng lậu. Ông Alwaleed Alatabani, chuyên gia trưởng lĩnh vực tài chính của Ngân hàng thế giới (WB) tại Việt Nam cho biết, phổ cập tài chính ở Việt Nam còn thấp, nên mức độ người dân có năng lực, hiểu biết về tài chính cũng không cao. khảo sát Am hiểu tài chính vì Master Card tổ chức năm 2017 tại 16 nước và vùng lãnh thổ thuộc khu vực châu Á - Thái Bình Dương cho kết quả, người trẻ Việt dù hoạch định khá tốt nhưng hạn chế về kỹ năng quản lý tiền cơ bản và yếu nhất về kỹ năng đầu tư tài chính.

 

 

 

Giới trẻ dễ dàng tiếp cận nguồn vay qua các ứng dụng trên điện thoại. Ảnh: earlysalary

 

 

Hiếm giới trẻ nào có thể vượt qua được những cám dỗ nhất thời để tập trung vào việc tiết kiệm. Hiện nay, xã hội ngày một phát triển, nhu cầu hưởng thụ của con người cũng ngày một cao hơn. Một bộ phận người trẻ có tư tưởng YOLO ("you only live once", tạm dịch: bạn chỉ sống một lần duy nhất). Với họ, cuộc sống không chỉ là đi làm, kiến tiền, mà còn phải có hưởng thụ, thậm chí làm bao nhiêu hưởng thụ hết bấy nhiêu. ít nhiều bạn trẻ "nướng" toàn bộ số tiền kiếm được để đi du lịch, sở hữu những món đồ công nghệ hiện đại, trải nghiệm những dịch vụ tân thời.

Tâm niệm "không ai biết được ngày mai thế nào, nên cứ tranh thủ mà tận hưởng cuộc sống hết mức có thể" của các bạn trẻ dẫn đến việc không có kế hoạch Chi phí cụ thể, không dự trù cho những khủng hoảng phát sinh. Do đó, khi gặp tình cảnh thiếu tiền, họ sẽ có nhu cầu vay tín dụng. Lợi dụng lỗ hổng này, các tổ chức tín dụng đen tìm cách chào gọi, nói là lãi suất ưu đãi nhưng thực chất cho vay với lãi suất "cắt cổ". Nếu không sáng suốt, khách hàng rất dễ bị "dắt mũi".

Tâm lý cần tiền gấp cũng khiến nhiều người tìm đến các ứng dụng cho vay nhanh mà không tìm hiểu kỹ. một số bạn trẻ có xu hướng đầu tư nhưng vội vàng, thiếu kinh nghiệm dẫn đến thua lỗ. Tuấn Kiệt (TP HCM) từng rơi vào hoàn cảnh thảm cảnh khi bị tổ chức tín dụng đen đòi nợ. Đầu tư thua lỗ 10 triệu đ, do ngại làm các thủ tục vay vốn ngân hàng phức tạp, trong khi số tiền không quá lớn, Kiệt tìm đến các ứng dụng cho vay ngay trên quảng cáo ở mạng xã hội.

Sau một lượt tham khảo, Kiệt tải 2 app về và làm các thủ tục vay, mỗi app vay 5 triệu đồng. Sau khi hoàn tất các thủ tục vay, tài khoản của Kiệt nhận về từ 2 app là 5,6 triệu đồng, thời hạn chuyển trả lại tiền cho mỗi app là 6 ngày. Nghĩ đơn giản dễ dàng, số tiền vay ít dễ trả, Kiệt không thể ngờ lãi suất cao ngất ngưởng "lãi mẹ đẻ lãi con" khiến anh chàng càng lâm vào vòng xoáy nợ nần, vay chỗ này đắp chỗ kia. kết quả, từ số tiền nợ 10 triệu VND ban đầu, Kiệt trở thành con nợ gần 100 triệu chỉ sau hai tuần.

 

 

 

 

Các ứng dụng vay lậu trở khiến nhiều người trẻ sập bẫy vì thiếu cảnh giác. Ảnh: Cathryn Virginia - NBC News

 

 

Theo American Progress, những đối tượng cho vay đang tận dụng việc sử dụng công nghệ của giới trẻ để tăng cách tiếp cận. Phương thức "tiếp thị" của tín dụng đen cũng ngày càng trực diện như: gửi tin, dán thông tin với những điều kiện vay đơn giản và dễ dàng và mời gọi lãi suất thấp ở vị trí dễ tiếp cận. sự đi lên nhanh chóng của Internet cũng giống như số hóa nhiều dữ liệu, cũng khiến các đối tượng xấu dễ dàng tìm kiếm dữ liệu cá nhân để mồi chài người vay tiền.

Bộ Công an khuyến cao, người dân khi tham gia vay tín dụng, nhất là qua các app cho vay, cần phải khám phá nguồn gốc xuất xứ ứng dụng, xem có thuộc các công ty cho vay tài chính được Ngân hàng Nhà nước cấp phép hay không; đồng thời cảnh giác trước những trường hợp có người đi vay, huy động vốn với lãi suất cao, sinh lời nhanh.

Trong trường hợp tiếp cận với các kênh cho vay khác, phải tìm hiểu rõ các quy định về trả lãi, phạt trả lãi chậm, trả nợ gốc chậm. Bên cạnh đó, người dân cần cảnh giác với các cuộc gọi, tin nhắn từ số lạ; không truy cập vào các đường link được gắn kèm trong nội dung tin nhắn; không thực hiện thao tác trên điện thoại theo các cú pháp được hướng dẫn bởi người lạ. Người dân cũng cần tránh cung cấp hoặc đăng tải trên mạng xã hội các thông tin cá nhân, không cho mượn các giấy tờ tùy thân.

 

 

Huyền Anh

______________________

>>> Nguồn: Tại sao người trẻ dễ 'dính bẫy' ứng dụng cho vay lậu
 

 

 

Công an Hà Nội tháo gỡ các chốt kiểm soát và điều hành cửa ngõ ra vào thành phố

Công an Hà Nội tháo dỡ các chốt điều hành và kiểm soát cửa ngõ ra vào thành phố

Tối 20/10, Công an TP Hà Nội đã đồng loạt tháo dỡ các chốt điều hành và kiểm soát cửa ngõ ra vào Thủ đô Hà Nội.
Chiều 20/10, Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Chu Ngọc Anh đã ký ban hành Công điện số 22/CĐ-UBND về việc triển khai các biện pháp tạm thời “Thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát kết quả dịch Covid-19” trên địa bàn thành phố.

Chi tiết cụ thể, UBND Hà Nội giao Công an thành phố dừng hoạt động của các chốt kiểm soát điều hành tại các cửa ngõ ra/vào thành phố.

Đội CSGT số 14 (Công an TP Hà Nội) thu dọn đồ đạc tại chốt kiểm soát điều hành trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Theo ghi nhận của phóng viên, bước đầu từ 18h tối 20/10, lực lượng chức năng đồng loạt thu dọn đồ đạc, tháo dỡ lều bạt tại 21 chốt kiểm soát ra vào cửa ngõ.

Trước đó, thực hiện chỉ đạo của Chính phủ tại Nghị quyết số 128/NQ-CP ngày 11/10/2021 về Quy định tạm thời “Thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát điều hành công dụng dịch Covd-19” và các văn bản hướng dẫn của các Bộ, ban, ngành Trung ương, Hà Nội đã điều chỉnh các biện pháp phòng, chống dịch và mỗi bước phục hồi các hoạt động giao thương, phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an sinh, trật tự an toàn xã hội.

Trong số đó, Công an Hà Nội đã phối cùng lực lượng chức năng của tỉnh Hưng Yên đã tháo dỡ chốt kiểm soát và điều hành để tại Trạm thu phí trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.

Lực lượng chức năng tháo dỡ lều bạt trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (đoạn giáp ranh giữa Hà Nội và Hưng Yên)

Ngoài ra, UBND TP. Hà Nội giao Công an TP chủ trì phối kết hợp Sở Y tế, các lực lượng chức năng, chính quyền địa phương giám sát, điều hành và kiểm soát y tế bảo đảm việc thực hiện các biện pháp phòng, chống dịch đối với các tổ chức, cá nhân liên quan tại các sân bay, nhà ga, bến xe và các tuyến giao thông của ngõ trên địa bàn Thành phố theo quy định, đặc biệt đối với người và phương tiện trở về từ vùng dịch. Xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm luật quy định.

Công an Thành phố Hà Nội chủ trì, kết hợp các lực lượng chức năng bảo đảm an ninh trật tự, an toàn xã hội và an ninh mạng, nhất là tại cơ sở và tại các địa bàn, khu vực cách ly y tế; tăng cường phòng ngừa, đấu tranh với các loại tội phạm, đặc biệt là hành vi chống lại lực lượng chức năng tham gia phòng, chống dịch Covid-19.

Công nhân tháo khung bạt tại chốt điều hành và kiểm soát trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (đoạn giáp ranh giữa Hà Nội và Hưng Yên)

Tiến hành hiệu quả, kịp thời các nội dung tại Kế hoạch của UBND Thành phố về việc ứng dụng Cơ sở dữ liệu cư dân trong điều hành quản lý xã hội, phòng, chống dịch Covid-19 và phục vụ cải tiến và phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn Thành phố.

Công nhân thu gom các giải chia cách phục vụ cho việc kiểm soát trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Chủ trì, phối hợp Sở Y tế và chính quyền địa phương cập nhật thông tin quản lý việc cư trú, thông tin y tế và di biến động của người dân trên địa bàn, gửi báo cáo Ban Chỉ đạo Thành phố; đặc biệt tính toán y tế đối với người về từ các nơi, địa phương có nguy cơ rất cao, nguy cơ cao./.
________________________

>>> Nguồn: Công an Hà Nội tháo dỡ các chốt kiểm soát và điều hành cửa ngõ ra vào thành phố

 

 

 

Dùng nước thường thay nước tẩy rửa kính ô tô ổn không?

Theo các chuyên gia, việc dùng nước lã để thay nước lau kính chỉ là tạm thời trong trường hợp cuối cùng, về lâu về dài có thể gây hại cho cần gạt và làm tắc đường dẫn nước.
quan tâm xe hơi theo các tiêu chuẩn nào?Những cách pha chế dung dịch rửa kính xe tại nhà mà bạn nên biếtNhững sai lạc nên tránh khi rửa ô tô tại nhà 
Nước rửa kính ô tô là loại nước được dự trữ sẵn trong xe, dùng để rửa trôi bụi bẩn phía trên mặt kính chắn gió, hoặc lính lái, kính chiếu hậu ô tô khi người điều khiển muốn. Vậy nên, mỗi tài xế lại có cách chọn nước rửa kính khác nhau, có người đổ nước máy, có người đổ nước khoáng đóng chai, có người lại pha nước sạch với nước rửa bát hay sang hơn là mua hẳn nước rửa kính ô tô chuyên nghiệp.

Những chất bẩn bám phía trên mặt kính xe rất đa dạng, có thể là bụi bặm từ môi trường, nhựa cây, phân chim, xác côn trùng hay vết sơn... Những chất bẩn này rất khó trôi nếu chỉ sử dụng riêng nước sạch cơ bản để rửa, vì chúng không thể hòa tan các chất bẩn như xác côn trùng hoặc sơn dầu và thậm chí lưỡi chổi gạt cũng không thể lau được các chất bẩn bám trên kính dưới dạng màng. Vậy nên, các nhà sản xuất thường khuyến cáo người dùng sử dụng các loại nước có pha hóa chất, phụ gia để giúp trình vệ sinh kính tốt hơn.

 

Nước lau kính chứa chất tẩy rửa chuyên dụng có tác dụng loại bỏ bụi bặm và phân chim.

Nếu bạn không sử dụng đúng loại nước rửa kính hoặc dùng nước rửa kính có chất lượng tốt thì kính xe của bạn sẽ sớm ố bẩn, dính nhiều những vết lốm đốm, lâu ngày đóng thành vệt vừa mất thẩm mĩ vừa gây ảnh hưởng tới tầm nhìn. Trong trường hợp chọn sai nước rửa kính thì bản thân nước rửa sẽ gây ố vàng kính, ăn mòn cần gạt hay thậm chí là đóng vảy trong thùng chứa nước.

Với việc tạm thời dùng nước lã (hoặc nước đóng chai tinh khiết, không nên dùng nước khoáng vì sẽ đóng cặn) để làm nước rửa kính ô tô Một trong những tình huống bất khả kháng như vậy có thể chấp nhận được. tuy vậy, bạn chỉ nên đổ dưới 1 lít để có thể rửa kính tạm thời còn về lâu dài thì không nên.

Có rất nhiều chủ xe liên tiếp sử dụng nước lã đổ trực tiếp vào bình nước rửa kính trên ô tô cho tiết kiệm. Tuy nhiên, việc dùng nước lã liên tiếp sẽ gây xơ cứng lưỡi gạt nước và ống dẫn nước rửa kính, chưa kể nhiệt độ của bình nước rửa kính sẽ lên cao đến 50 - 60 độ C do hấp hơi ngoài trời nắng.

Các loại nước rửa kính chính hãng thường chia làm 2 loại: Loại dùng ngay và loại pha thêm nước. Loại sử dụng ngay là loại bạn có thể mua cả can, đưa về đổ vào bình chứa ngay lập tức, còn loại pha là dạng gói nhỏ, bạn đem về pha với lượng nước nhất định rồi đem đổ vào bình đựng nước rửa kính trong xe.

Theo Cartimes

 ____________________________

Xem thêm các sản phẩm dầu động cơ xe hơi thương hiệu SUPER S tại Việt Nam.
 

 

Dân gửi ngân hàng dài hạn để hưởng mức lãi cao

Sự chênh lệch lãi suất đã khiến nhiều người gửi tiền chọn các kỳ trung dài hạn trên 12 tháng.
 
Trong bối cảnh mặt bằng lãi suất đang ở mức thấp nhất trong hơn 10 năm, không ít người dân dân có định hướng gửi sang các kỳ hạn dài hơn để được hưởng mức lãi suất cao. Nửa đầu năm, huy động vốn từ dân cư tăng khoảng 3,1%.

Lãi suất tiền gửi từ 1 tháng đến dưới 6 tháng dao động từ 3,1 - 4%/năm. Trong khi gửi 12 tháng trở lên, lãi suất từ 5,5 - 7%/năm. Chính sự chênh lệch lãi suất đã khiến đa số người dân gửi tiền chọn các kỳ trung dài hạn trên 12 tháng.

Nhiều ngân hàng cũng chủ động nới rộng khoảng cách chênh lệch để nắn dòng tiền gửi. Đơn cử, lãi suất 12 tháng có thể cao hơn 0,5% so với lãi suất 11 tháng. Nguồn tiền gửi dài hạn, giúp các ngân hàng đáp ứng tốt hơn các yêu cầu an toàn vốn.

 

 

 

Tiền gửi ngân hàng di chuyển sang các kỳ hạn dài hơn. Ảnh minh họa - Dân trí.

 

"vấn đề này sẽ đảm bảo tốt hơn cân đối kỳ hạn về huy động và cho vay, giảm bớt áp lực rủi ro thanh khoản cho ngân hàng thương mại. Về dài hạn giúp các ngân hàng có kết cấu nguồn vốn tốt hơn để có thể chủ động đầu tư, cho vay", ông Phạm Xuân Hòe - nguyên Phó Viện trưởng Viện Chiến lược Ngân hàng Nhà nước cho biết.

Theo quy định của Ngân hàng Nhà nước, từ ngày 1/10, các ngân hàng Thương mại dịch vụ sẽ phải giảm xác suất vốn ngắn hạn cho vay trung dài hạn từ mức 40% lúc này xuống 37% và tiếp tục giảm dần về 30% vào năm 2023.

Vì vậy, nếu còn muốn cho vay các khoản trung dài hạn, các ngân hàng sẽ phải tìm cách tạo thêm Phần Trăm tiền gửi dài hạn.

Theo số liệu ra mắt từ Ngân hàng Nhà nước, 4 tháng đầu năm 2021, tiền gửi của các tổ chức kinh tế và dân cư vào hệ thống ngân hàng đã tăng 2,2%, tương đương 220.270 tỉ đồng, lên trên 10,2 triệu tỉ đồng.

Đáng chăm chú, trong hơn 220.270 tỷ đồng nói trên, tiền gửi người dân trong 4 tháng đầu năm nay chỉ tạo thêm hơn 120.000 tỷ - tương đương mức tăng 2,34%. xác suất này thấp hơn đáng kể so với khoảng tăng 3,37% của 4 tháng đầu năm 2020.

Ngoài ra, lượng tiền gửi của dân cư trong 4 tháng đầu năm 2021 cũng thấp nhất so với cùng kỳ trong 6 năm quay trở lại đây. Năm 2020, lượng tiền gửi của dân cư trong 4 tháng đầu năm khoảng 162.000 tỉ đồng, năm 2019 khoảng 262.000 tỉ đồng...

(Theo VTV)

__________________________

>>> Nguồn: Người dân gửi ngân hàng lâu dài để hưởng mức lãi cao

 

 

Chỉ định nhà thầu cung cấp dầu mỡ nhờn hơn 583 tỉ đồng

Chỉ định nhà thầu cung cấp dầu mỡ nhờn hơn 583 tỷ đồng

 (BĐT) - Cục Xăng dầu (Tổng cục Hậu cần thuộc Bộ Quốc phòng) vừa công bố công dụng chỉ định thầu 3 gói thầu mua sắm chọn lựa dầu mỡ nhờn với tổng giá trúng thầu là 583,511 tỉ đồng.

 

 

Ảnh chỉ mang tính minh họa. Nguồn Internet

 

 

3 gói thầu này thuộc Kế hoạch lựa chọn nhà thầu mua sắm dầu mỡ nhờn được chia làm 2 đợt, với tổng mức đầu tư hơn 636,801 tỷ đồng.

Cụ thể, Công ty CP Dầu nhờn Việt Mỹ cung ứng 3 chủng loại dầu, gồm: dầu Caprano TDI 15W40, dầu Quartz VNM 20W50 và dầu Quartz 9000 Energy 0W30 (Gói thầu số 01, đợt 1) với mức giá trúng thầu bằng giá gói thầu (206,063 tỷ vnđ).

Công ty CP Hóa dầu quân đội cung cấp 5 chủng loại dầu mỡ (Gói thầu số 11, đợt 2) với giá trúng thầu bằng giá gói thầu (194,995 tỉ đồng).
 
Công ty TNHH dịch vụ thương mại và Công nghệ Hồng Dương đáp ứng 23 chủng loại dầu mỡ (Gói thầu số 12, đợt 2) với cái giá trúng thầu là 182,453 tỷ đồng (giảm 6 triệu đồng so với giá gói thầu).

Ngoài ra, trong Kế hoạch lựa chọn nhà thầu mua sắm dầu mỡ nhờn còn có 2 gói thầu được tổ chức đấu thầu rộng rãi qua mạng, đang trong quá trình đánh giá hồ sơ dự thầu, gồm: Gói thầu số 02 mua sắm và chọn lựa dầu truyền động 90 (đợt 1) với mức giá 26,753 tỷ vnđ), Gói thầu số 03 mua sắm chọn lựa dầu truyền động 140 (đợt 1) với mức giá 26,531 tỷ vnđ). Mỗi gói thầu đều có 2 nhà thầu tham dự. Công ty CP Hóa dầu quân đội, Liên danh Công ty TNHH Đầu tư và Thương mại dịch vụ tổng hợp Tâm Việt - Công ty TNHH MTV Đầu tư Nguyễn Hà tham dự cả 2 gói thầu.

 

______________________________

Xem thêm các sản phẩm nước rửa xe thương hiệu SUPER S tại Việt Nam.
 

Tránh rủi ro khủng hoảng khi vay tiền ngân hàng mua nhà mùa dịch?

Tránh rủi ro khi vay tiền ngân hàng mua căn hộ mùa dịch?

Theo các chuyên gia, dù lựa chọn gói vay nào, người mua căn hộ phải tính toán kỹ năng lực chuyên môn trả nợ.
Lãi suất cho vay mua nhà liên tục giảm sâuLãi suất cho vay nhà xã hội là 4,8%/nămLãi suất vay mua căn hộ biến động, dân nghèo đói chọn nơi yên tâm 
Mức lãi suất cho vay mua nhà ở tại các ngân hàng đang ở khoảng từ 5% đến 8,3%/năm - thấp nhất trong vòng 15 năm qua. Chưa kể, 1 số ít dự án còn đưa ra ưu đãi với các gói vay 0% trong 1 trong khoảng thời gian nhất định. đây chính là cơ hội không hề nhỏ đối với tương đối nhiều người có nhu cầu mua nhà đặt tại. mặc dù vậy, theo các chuyên gia sản chính, nếu không tính toán kỹ, việc vay tiền mua nhà thời điểm này cũng ẩn chứa được nhiều rủi ro.

Ngoài gói vay thông thường cho người mua căn hộ, một số dự án bất động sản còn kết hợp với ngân hàng đưa ra các chương trình chưa từng có tiền lệ. Cuối tháng 5 đã có người đầu tư đưa ra phương thức "mua nhà mới gần như không cần vốn", với các họ tên như "Nhà đổi nhà", "mua nhà 0 đồng".

Tất nhiên, gói vay này phải đi kèm điều kiện, như người tiêu dùng phải đang sở hữu bất động sản tại Hà Nội và TP.HCM. Theo các chuyên gia, dù lựa chọn gói vay nào, người mua căn hộ phải tính toán kỹ năng lực chuyên môn trả nợ.

"Họ có lãi suất ưu đãi 5 - 6% trong vòng 6 - 12 tháng đầu. tiếp nối, lãi suất điều chỉnh theo công thức, lãi suất tiền gửi tiền tiết kiệm cộng biên độ 3 - 5%. Tôi khuyên mỗi người mua nhà ở để ở nên có tỷ lệ 50 - 60% không nên vung tay quá trán", TS Nguyễn Trí Hiếu - Chuyên gia sản chính - Ngân hàng cho biết.

Mức lãi suất cho vay mua nhà ở tại các ngân hàng đang ở khoảng từ 5% đến 8,3%/năm - thấp nhất trong vòng 15 năm qua. Ảnh minh họa - Dân trí.

Nhiều ý kiến cũng lo ngại, với tầm lãi suất khá thấp trong thời gian đầu cho vay như lúc bấy giờ, giới đầu cơ bất động sản sẽ lợi dụng để vay tiền mua bất động sản, sau mua đi bán lại kiếm lãi. Bởi tỷ lệ sinh lời của đất có thể lên đến mức 10 - 30% chỉ trong tiến trình ngắn.

tuy vậy, khủng hoảng sẽ xảy ra khi những đối tượng này mất năng lực giao dịch do đất không bán được, dẫn đến nợ xấu ngân hàng. Các ngân hàng cho biết, tiến trình thẩm định và đánh giá cho vay được triển khai chặt chẽ.

Các chuyên gia khuyến cáo, trước khi ký hợp đồng vay, khách hàng phải đọc và xem xét thật kỹ càng từng điều khoản trên hợp đồng như lãi suất, cách thức tính lãi, ưu đãi… tránh những hiểu lầm đáng tiếc giữa phía hai bên.

Cá nhân vay mua nhà ở cũng cần tìm hiểu kỹ về các chủ đầu tư dự án, tránh trường hợp dự án đó đã được chủ đầu tư dự án đem thế chấp vay vốn. Điều này đã từng có lần xảy ra trên thực tế, khiến người mua căn hộ lo nơm nớp vì mất nhà.

(Theo VTV)

_______________________________
 >>>> Nguồn: Tránh khủng hoảng rủi ro khi vay tiền ngân hàng mua nhà ở mùa dịch?

 

SVHS có mức sống bình thường được vay vốn học tập tới 4 triệu đ/tháng?

 Học sinh, sinh viên thuộc gia đình có mức sống trung bình theo quy chuẩn của luật pháp sẽ được giúp sức vay vốn tín dụng học tập lên tới 4 triệu đồng/tháng.

Sinh viên trúng tuyển ĐH, nộp học phí làm thủ tục nhập học năm 2020 ẢNH: ĐÀO NGỌC THẠCH Chủ trương tăng vốn vay để giúp đỡ người học này nhận được rất nhiều ý kiến đồng tình, ủng hộ của đại diện các trường ĐH.
Điều chỉnh đối tượng được vay
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến cho dự thảo Quyết định sửa đổi, bổ sung một số điều của ra quyết định 157/2007 của Thủ tướng Chính phủ về tín dụng đối với học sinh, sinh viên (HS, SV). Theo dự thảo này, điểm mới nhất là việc tăng số tiền cho vay học tập tối đa là 4 triệu đ/tháng/người học (thay vì 2,5 triệu đồng/người theo mức được điều chỉnh năm 2019).Không chỉ tăng vốn vay, dự thảo này còn điều chỉnh đối tượng được vay vốn. Theo đưa ra quyết định cũ, một trong các đối tượng được vay vốn là gia đình thuộc hộ nghèo, hạnh phúc gia đình có mức thu nhập bình quân bằng 150% hộ nghèo, hạnh phúc gia đình gặp khó khăn về tài chính, do tai nạn, bệnh tật, thiên tai, hỏa hoạn, bệnh dịch lây lan trong thời gian theo học. Ở dự thảo mới, đối tượng “gia đình có mức thu nhập bình quân bằng 150% của hộ nghèo” được sửa chữa bằng “hộ cận nghèo” và “hộ có mức sống trung bình”.Ông Nguyễn Thành An, Giám đốc Trung tâm quan hệ doanh nghiệp và hỗ trợ SV Trường ĐH Luật TP.HCM, cho biết so với đưa ra quyết định 157 trước đây thì dự thảo này đã mở rộng thêm được các đối tượng HS, SV thuộc hộ GĐ cận nghèo được vay. Quy định này cân xứng với quy định hiện hành về việc xác minh chuẩn hộ nghèo, hộ cận nghèo và hộ có mức sống trung bình theo Nghị định số 07/2021 của Chính phủ về chuẩn nghèo đa chiều giai đoạn 2021 - 2025. Đây không phải là bổ sung mà chỉ là điều chỉnh về câu chữ để bảo đảm tính thống nhất của pháp luật hiện hành, không mở rộng đối tượng mới, không ảnh hưởng đến nguồn chi phí để cho vay.
Thay đổi thời gian người học trả nợ vay
Một điểm mới quan trọng của dự thảo còn ở thời điểm người học bắt đầu trả nợ. Theo dự thảo, người học bước đầu trả nợ gốc và lãi tiền vay lần đầu tiên từ ngày kết thúc khóa đào tạo 12 tháng. Trong khi quy định trước đó, người vay bước đầu trả nợ khi có việc làm, có thu nhập nhưng không quá 12 tháng từ khi kết thúc khóa đào tạo và huấn luyện.Theo tờ trình của Bộ Tài chính gửi Thủ tướng Chính phủ, báo cáo của Ngân hàng cơ chế xã hội và BộGD-ĐT sau 14 năm thực hiện chương trình tín dụng, hơn 3,6 triệu HS, SV được vay vốn trang trải chi phí học tập. Tính đến hết năm 2020, trong số hơn 66.000 tỉ đồng cho vay đã thu nợ 55.674 tỉ đồng. Phần Trăm người học có nhu cầu vay vốn chiếm 10 - 15% số nhập học hằng năm. Trong số HS, SV vay vốn, 68% người có việc làm sau khi ra trường với thu nhập trung bình 6 triệu đồng/tháng.
Tăng vốn vay theo lộ trình tăng chi phí khóa học
Bộ Tài chính cũng nêu ra những lý do chi tiết cụ thể tăng vốn vay tín dụng HS, SV. Theo đó, qua ý kiến đề nghị của Bộ GD-ĐT và Ngân hàng cơ chế xã hội, Bộ Tài chính thấy rằng mức vay vốn tối đa cần được điều chỉnh để cân xứng với lộ trình tăng khoản học phí, năng lực vốn của ngân hàng.Theo Bộ Tài chính, mức vay tối đa 4 triệu đồng/tháng tương đương 61% chi phí học tập tối thiểu và 42% chi phí học tập tối đa lúc này. Trong khi trước đó, với mức cho vay tối đa 800.000 đồng/người thời điểm ban đầu, mức độ phân phối chi phí học tập ở mức 66%. với mức vay 2,5 triệu đồng tháng ở thời điểm năm 2019, cung cấp 60% chi phí trên nhưng hiện nay chỉ đạt 37% chi phí học tập do lạm phát và do dự kiến tăng ngân sách học phí thời gian tới.
Trường ĐH và sinh viên đều đồng tình
Thạc sĩ Đặng bền chí, Trưởng phòng Công tác SV Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM, cho rằng việc tăng mức tiền cho vay tối đa 4 triệu đ/tháng là cân xứng. Số tiền này có thể đáp ứng được nhu cầu đóng học phí và một phần lớn sinh hoạt phí của SV.
Sinh viên sư phạm được hỗ trợ chi phí khóa học, sinh hoạt phí
Theo Nghị định Chính phủ quy định về chính sách hỗ trợ tiền đóng học phí, sinh hoạt phí đối với SV sư phạm, người học sư phạm được nhà nước hỗ trợ tiền đóng ngân sách học phí bằng mức thu học phí của cơ sở đào tạo. Bên cạnh đó, SV khối ngành này còn được hỗ trợ 3,63 triệu đồng/tháng để chi trả chi phí sinh hoạt trong thời gian học tập tại trường. thời gian hỗ trợ tiền đóng ngân sách học phí và chi phí sinh hoạt theo số tháng thực tế học tập tại trường theo quy định, nhưng không quá 10 tháng/năm học.

Ông Cường cho biết từ đầu năm 2018 đến nay Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM có 4.391 SV làm giấy xác nhận để vay vốn, trong đó có khoảng 2.500 SV được vay từ ngân hàng chính sách địa phương. Điều đó cho thấy thêm nhu cầu SV có hoàn cảnh khó khăn cần vay vốn nhiều nhưng chưa được phân phối hết.

Ông Nguyễn Thành An cũng cho rằng việc tăng vốn vay tương xứng với thực tế lúc bấy giờ khi đa phần các trường ĐH đã thực hiện cơ chế tự chủ tăng học phí, thực hiện nhiều chương trình đào tạo với khoảng ngân sách học phí dao động từ 40 - 100 triệu đồng/năm. còn nếu như không tăng hạn mức cho vay thì người học sẽ không có điều kiện để theo học.

Bên cạnh đó, theo ông An, dự thảo xác định thời gian trả nợ lần đầu từ ngày SV kết thúc khóa huấn luyện 12 tháng là phù hợp, vừa khẳng định được nghĩa vụ với người học, vừa có cơ sở để thu hồi vốn để duy trì cơ chế.Ở góc độ người học, H.Đ.P (SV ngành công nghệ vật liệu Trường ĐH Sư phạm kỹ thuật TP.HCM), bày tỏ sự vui vẻ với chính sách vay vốn mới này: “Khi em bước đầu vào TP.HCM học, mẹ cũng phải vào đó để làm thuê kiếm tiền nuôi em. Nếu được vay tối đa mỗi năm 40 triệu đồng (10 tháng), kết hợp với việc làm thêm công việc gia sư thì những SV có hoàn cảnh như em, hạnh phúc gia đình đỡ vất vả”.

-sưu tầm-
______________________________

>>> Nguồn: SVHS có mức sống bình thường được vay vốn học tập tới 4 triệu đ/tháng?

 

 

 

Xe hơi, xe máy lỗi thời sẽ được thu hồi, tái chế thế nào?

Các doanh nghiệp sản xuất và nhập khẩu ô tô, xe máy sẽ phải cam đoan phần trăm tái chế sản phẩm thải bỏ, đóng tiền vào Quỹ nhân viên an ninh môi trường.
Mua xe máy cũ cần sang tên đổi chủ thế nào?Xe máy cũ sẽ bị cấm lưu thông tại Singapore

 

Theo dự thảo Nghị định, các loại phương tiện ô tô, xe máy sau khi thu hồi sản phẩm thải bỏ phải tháo dỡ các bộ phận kim loại, nhựa, thủy tinh...; thu hồi các chất thải nguy hại như dầu nhớt, dầu bôi trơn, ắc quy

Theo dự thảo Nghị định hướng dẫn thực hiện Luật Bảo vệ môi trường, các doanh nghiệp (DN) sản xuất và nhập khẩu ô tô, xe máy phải cam kết ràng buộc tỷ lệ tái chế sản phẩm thải bỏ, đóng tiền vào Quỹ nhân viên an ninh môi trường… Dự ý kiến đề xuất định sẽ được ban hành và có hiệu lực từ năm 2022.

Xác minh tỷ lệ tái chế sản phẩm thải bỏ thế nào?

Bộ TN&MT đang lấy ý kiến dự thảo Nghị định quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành Luật nhân viên an ninh môi trường về trách nhiệm tái chế, xử lý sản phẩm, bao bì thải bỏ của tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu.

Một nội dung đáng để ý trong dự thảo Nghị định là quy định yêu cầu DN cam đoan Xác Suất tái chế đối với các sản phẩm thải bỏ là ô tô, xe máy. Theo đó, các DN ô tô, xe máy phải cam kết và thực hiện việc tái chế đối với sản phẩm thải bỏ theo một mức tỷ lệ dựa trên số lượng sản phẩm bán ra trên Thị Phần.

Cụ thể, đối với các loại phương tiện ô tô, xe máy, sau khi thu hồi sản phẩm thải bỏ phải tháo dỡ các bộ phận kim loại, nhựa, thủy tinh, cao su phục vụ tái chế. Bên cạnh đó, thu hồi các chất thải nguy hại (dầu nhớt, dầu bôi trơn, ắc quy, bảng mạch, linh kiện điện tử…) để xử lý chất thải phát sinh.

Về quy định này, đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô VN (VAMA) cho rằng, khác với các ngành hàng như bao bì, ô tô - xe máy hay đồ điện tử sẽ có thời gian vòng đời sử dụng rất lâu.

Bên cạnh đó, ví như ô tô, xét về điều kiện thực tế tại Việt Nam, đôi khi xe hỏng hoặc thậm chí hết niên hạn nhưng người dân có thể sẽ không mang đi thải bỏ mà tái sử dụng một trong những phần hoặc tổng thể toàn bộ trước khi thải bỏ.

Chẳng hạn như ô tô buýt “hết đát” có thể được tận dụng làm tiệm “cà phê xe buýt”; lốp xe cũ có thể đắp lại hoặc làm tường chắn ở những đoạn cua hay xảy ra tai nạn chứ không đem tái chế ngay... vấn đề đó đòi hỏi cần có thời gian nghiên cứu kỹ lưỡng để đưa ra một con số Cụ thể về yêu cầu cam kết tỷ lệ tái chế ô tô, xe máy.

“Các DN ô tô, xe máy luôn muốn đồng hành cùng Chính phủ xây dựng các quy định tái chế phù hợp nhằm giảm thiểu tác hại đến môi trường, bảo tồn tài nguyên. Tuy nhiên cần có các nghiên cứu và điều tra và thảo luận với Hiệp hội ngành hàng để Xác định các vướng mắc, qua đó tính toán tỷ lệ tái chế cân xứng với điều kiện trong thực tiễn của Việt Nam, cũng như lộ trình áp dụng khả thi”, một thành viên của VAMA chia sẻ.

một số ít thành viên Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy nước ta (VAMM) cũng cho rằng, Phần Trăm tái chế của từng ngành hàng sẽ phải khác nhau bởi hệ số thải bỏ của xe máy không thể giống với bao bì. Vậy khi cơ quan có thẩm quyền quyết định tỷ lệ tái chế của từng ngành hàng thì có gộp chung với các ngành khác hay không?

Cần công khai, minh bạch sử dụng Quỹ nhân viên an ninh môi trường

Tại dự thảo Nghị định cũng quy định mức đóng góp tài chính của các DN vào Quỹ Bảo vệ môi trường dựa trên Phần Trăm mẫu sản phẩm phải tái chế bắt buộc/số số lượng sản phẩm đưa ra thị phần. Theo đó, hình thức được kiến nghị là đóng một khoản phí được tính toán trước theo mỗi ngành hàng dựa trên lượng tái chế chưa đạt mức tối thiểu theo quy định.

Việc quản lý và điều hành Quỹ này sẽ do Hội đồng EPR Quốc gia (Hội đồng trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất). Thành viên Hội đồng sẽ bao gồm: Giám đốc Văn phòng EPR Quốc gia và đại diện các bộ có liên quan cùng DN đại diện Hiệp hội DN sản xuất, nhập khẩu, tái chế...

Liên quan đến tính minh bạch khi sử dụng, phân bổ Quỹ Bảo vệ môi trường trong việc hỗ trợ tái chế sản phẩm thải bỏ, dự thảo nghị định đã có quy định rõ về việc công bố số tiền thu được và việc sử dụng. Văn phòng EPR (chỉ có lãnh đạo là người nhà nước) là hệ thống của DN, do DN điều hành, chịu sự thống kê giám sát của Hội đồng EPR - chính là đại diện của các DN.

Quỹ Bảo vệ môi trường Việt Nam sẽ phải đảm bảo tác dụng trong việc sử dụng tiền của DN cũng tương tự đảm bảo an toàn công khai minh bạch.

Hiện nay Quỹ đã có 10.000 tỷ đồng do ngân sách Nhà nước cấp. Việc sử dụng nguồn vốn này phải đảm bảo yêu cầu bảo toàn vốn. Việc Chi phí tiền của Nhà nước phải đúng quy định, còn chi tiêu tiền của DN góp vào sẽ phải chịu sự kiểm toán.

Một số ý kiến của các DN ô tô, xe máy cũng cho rằng, hiện còn rất nhiều việc ở phía trước trong khi thời gian dự kiến ban hành còn quá ngắn (dự kiến ban hành và có hiệu lực từ tháng 1/2022) để đưa ra được giải pháp.

Như vậy, thời hạn mà Bộ TN&MT đưa ra để có được tỷ lệ tái chế của ngành sẽ tương đối khó thực hiện nên cần có lộ trình cũng như hướng dẫn thực hiện các giải pháp sau khi nghị định có hiệu lực.

Theo dự kiến, VAMM và VAMA đã có kế hoạch dự án nghiên cứu tái chế, với phương châm đạt được 100% đồng thuận về công thức tính tỷ lệ tái chế bắt buộc và công thức đóng phí, tỷ lệ tái chế và mức đóng phí, phương pháp tái chế. Có thể tháng 11 - 12/2021 sẽ báo cáo công dụng nghiên cứu và điều tra và ý kiến đề nghị lên Bộ TN&MT.

Theo Cục Đăng kiểm VN, hiện cả nước có hơn 220.000 xe hết niên hạn sử dụng, trong đó hơn 170.000 xe tải và gần 53.000 xe chở người. Riêng năm 2020, cả nước có gần 16.500 ô tô hết niên hạn sử dụng. Điều đáng nói là rất ít chủ các xe này chấp hành quy định nộp lại biển số và đăng ký xe cho cơ quan điều hành.

Theo Báo Giao thông
_______________________
Xem thêm: Nguyên nhân và cách xử lý nhanh chóng, hiệu quả hiện tượng ô tô quá nhiệt

Barrier đá: Vẻ đẹp văn hóa thú vị của đồng bào người Mông

Barrier đá: Vẻ đẹp văn hóa kỳ thú của người dân tộc Mông

Những viên đá có kích cỡ, hình dáng khác biệt, qua bàn tay khéo léo của con người đã trở thành những bức tường rào bắt mắt và thân thiện. Đó là nét văn hóa độc đáo được người dân tộc Mông ở huyện Tủa Chùa, tỉnh Điện Biên truyền từ đời này qua đời khác.

 

Huyện Tủa Chùa, tỉnh Điện Biên có trên 70% diện tích tự nhiên là núi đá. Nơi đây còn được ví như một “tiểu Hà Giang” hay “Công viên địa chất thu nhỏ”.

Vùng đất được thiên nhiên ưu ái ban tặng cho những tiềm năng về du lịch mà ít nơi có được. Rất nổi bật là nền văn hóa đa dạng, đa dạng được gìn giữ khá nguyên vẹn, trong đó hầu hết đều gắn với cuộc sống trên núi đá.

Đỉnh cao của nghệ thuật xếp đá là Thành Vàng Lồng, đó là công trình được xây dựng hoàn toàn bằng những viên đá sắc nhọn mà không cần đến bất kỳ một chất kết dính nào.

Các “phiên bản thu nhỏ” của Thành Vàng Lồng là những hàng rào đá, với kết cấu độc đáo kiên cố từ những viên đá đủ kích cỡ đã hình thành một nét văn hóa đặc sắc của người Mông nơi đây.

Theo người già kể lại, khi vẫn còn nguyên vẹn, công trình Thành Vàng Lồng có chu vi khoảng trên 400m, với 2 cửa ở hướng Bắc và hướng Ðông.

Thành cấu tạo theo hình vòng cung, uốn lượn theo địa hình đồi núi cao trung bình 2m, mặt tường rộng hơn 1m tạo thành bức tường đá chắc chắn, bề mặt bằng phẳng, người và ngựa có thể đi lại trên mặt thành.

Ngày nay, những dấu tích của Thành Vàng Lồng còn lại 2 đoạn tường thành khá nguyên vẹn đang được bảo tồn để phục vụ du khách tham quan.

Tuy nhiên không biết từ khi nào, những hàng rào đá được coi là các “phiên bản” thu nhỏ của Thành Vàng Lồng thì vẫn đang mở ra ở khắp nơi. Từ những bức tường phủ bọc nhà, quanh vườn và thậm chí cả ở ven đường, bờ ruộng…

Cái hồn của mỗi ngôi nhà người Mông được tạo nên từ những hàng rào đá như thế. Những hàng rào đá rêu phong hòa quyện với thiên nhiên đã trở thành một điểm nổi bật không thể thiếu trong không gian văn hóa của người Mông nơi đây.

Những viên đá với kích cỡ, hình dáng không giống nhau, qua bàn tay khéo léo của con người chúng biến thành nhưng bức tường rào chắc chắn, ưa nhìn và thân mật. Đó là 1 nét văn hóa độc đáo được người Mông truyền lại cho con cháu từ nhiều đời nay.

VĂN THÀNH CHƯƠNG

_________________________

>>> Nguồn: Barrier đá: Vẻ đẹp văn hóa kỳ thú của đồng bào người Mông




 

 

Phân biệt các loại dòng xe ô tô phổ biến tại Việt Nam

Trên thị trường hiện nay có nhiều cách phân chia đời xe khiến mọi người gây nên nhiều tranh cãi trong việc định nghĩa các loại xe. Dưới đây là những định nghĩa cơ bản giúp người đọc có cái nhìn tổng thể và toàn diện về các dòng xe.

Hatchback: chiếc xe cân xứng với mọi người

Hatchback là kiểu biến thể từ loại xe sedan và coupe, điểm khác biệt đó là có thêm 1 cửa mở từ phía sau, thường là dạng mở cửa kéo lên và thông với 2 khoang chứa đồ cùng khoang hành khách. Có thể nói Hatchback là sự kết hợp hoàn hảo của chiếc xe chở người lẫn hàng hóa.

Một số mẫu Hatch back cỡ nhỏ như: Kia Morning, Hyundai Getz… là những mẫu xe quen thuộc giá rẻ với khách hàng Việt Nam thời gian qua. Ngoài ra các mẫu Hatchback lớn hơn có sự góp mặt của: Ford Focus,  Hyundai Veloster…

Sedan (hoặc Saloon)

Sedan là 1 trong những loại xe phổ biến nhất lúc bấy giờ. Về cơ bản, Sedan được định nghĩa là loại xe  hơi 4 cửa với gầm thấp dưới 20 cm, có 4 chỗ ngồi hoặc hơn, mui kín. đây chính là mẫu xe có khoang  hành lý tách biệt, trần xe kéo dài từ trước ra sau, nắp ca-pô và nắp cốp thấp hơn nóc của khoang hành khách.

Sedan cân xứng với nhiều đối tượng khách hàng, từ người độc thân đến gia đình nhỏ cho đến các doanh nhân thành đạt. Ở nước ta những dòng sedan cơ bản như Toyota Altis, Camry, Kia K3, BMW 328i, Mercedes C/E/S, Audi A4/A6/A8.

Coupe: xe thể thao 2 hoặc 4 cửa

Coupe có nghĩa là đôi, ngụ ý xe hơi 2 cửa nhưng số lượng chỗ ngồi trên xe không giới hạn chỉ 2 chỗ, vẫn có thể là 4 hoặc 5. Nhắc tới xe Coupe người ta nghĩ ngay đến những chiếc xe thể thao, đây chính là một mẫu xe mui kín rất phổ biến ngày nay, với động cơ vận hành công suất cao.

Do có tương đối nhiều điểm tương đồng với sedan và nhìn tổng thể không khác gì chiếc sedan nên có khá nhiều tranh cãi xung đột về định nghĩa này.

Ngày nay, nhiều nhà sản xuất xe hơi đã giới thiệu rất nhiều mẫu xe được gọi là coupe 4 cửa, với sự biệt lập rất nhỏ so với loại xe sedan. Cách để phân biệt couple 4 cửa và sedan đó là thể tích buồng lái của chúng, không gian của xe coupe giới hạn dưới 30cm3. Mẫu xe coupe 4 cửa nổi bật đáng kể đến như Audi A7, Mercedes CLS, Aston Martin Rapide...

Convertible và spyder – xe mui trần đóng mở linh hoạt

Có thể hiểu Convertible là loại xe mui có thể đóng mở dễ dàng nhưng là loại mui cứng còn Spyder (hay còn gọi là Roaster) là loại mui mềm bằng vải bạt hoặc nhựa dẻo vinyl có thể tự động được xếp và cất gọn trong cốp xe.

SUV: xe thể thao đa dụng

SUV là loại xe hơi thể thao đa dụng. Kiểu dáng thể thao việt dã có hai khoang hành lý và du khách liền nhau, gầm cao, phù hợp cho việc đi lại với địa hình đường sá gồ ghề, khấp khuỷu. Mẫu xe thường có 5 đến 7 chỗ ngồi, tiện lợi cho gia đình hoặc những khách hàng trẻ ưa thích kiểu xe thể thao khỏe mạnh.

Có thể thấy Một số mẫu xe SUV ở Việt Nam phổ biến như Mitsubishi Pajero Sport, Ford Everest, Toyota Fortuner. Các hãng xe sang thì có những mẫu SUV cao cấp như BMW X5, Acura MDX, Audi Q7...

Crossover (CUV): một biến thể của SUV

Khái niệm xe CUV có thể được  hiểu dựa trên sự  biến thể của SUV và Mini Van, CUV cân bằng giữa  việc thiết kế thể thao và khả năng chở đa số người dân, gầm khá cao nhưng giữa trung tâm xe thấp Những mẫu xe CUV có thể kể đến như:  Ford EcoSport, Nissan Murano S, Honda CRV, BMW X6 

MPV: xe hơi đa dụng

MPV thường được biết đến như một mẫu xe đa dụng, tương xứng với rất nhiều nhu cầu sử dụng cho gia đình, có chức năng hoạt bát chuyển đổi chở người hay chở hàng hóa nhờ nội thất rộng rãi cho 7 – 8 người, thiết kế kiến thiết hàng ghế linh hoạt có thể gập lại để tăng không gian chứa đồ.

Mẫu xe MPV thành công trên thị trường Việt đáng kể đến đó là là Toyota Innova, Mitsubishi Grandis, Mazda Premacy, Toyota Previa...trong đó Toyota Innova là chiếc MPV bán chạy nhất do được mua nhiều bởi các tổ chức hoặc doanh nghiệp chuyên chở nhân viên, quý khách.

Pick – up: mẫu xe bán tải

Pick-up được biết đến bởi dáng vẻ thể thao mạnh mẽ, dùng để đi lại cũng như chở hàng hóa rất tiện nghi với phần đuôi xe không có mui để người dùng dễ dàng chở hàng hóa (có thể gắn thêm mui phụ tùy mục đích sử dụng). Nó được trang bị thêm một thùng chở hàng ở phía sau, tách biệt hẳn với khoang ghế quý khách.

Điểm khác biệt của dòng xe Pick-up đó là có thể chở được hàng hóa với kích cỡ quá khổ, điều mà những chiếc xe đa dụng khác không thể đảm nhận. Khung gầm của Pick-up giống như như xe tải, phù hợp với nhiều địa hình. Trọng lượng Pick-up có thể vận chuyển hàng hóa từ 500- 700 kg.

Ở Việt Nam, phân khúc xe bán tải ngày càng phổ cập nhờ điểm mạnh như một chiếc sedan lại chở được rất nhiều đồ cùng mức thuế phí rẻ hơn. Có thể kể đến những chiếc Pick-up rất phổ biến như: Toyota Hilux, Isuzu D-Max,Nissan Navara, Ford Ranger, Mitsubishi Triton...

Theo Carmudi Việt Nam

_____________________

Xem thêm các sản phẩm dầu nhớt nhập khẩu Mỹ thương hiệu SUPER S tại Việt Nam.

Việc dịch vụ khai báo hải quan nên làm gì trước tiên

Khai báo hải quan là một trong những việc siêu quan trọng trong công đoạn xuất – nhập khẩu các loại hàng hóa, việc khai báo Hải quan yên cầu sự nhạy bén của đội ngũ nhân viên có nhiều kinh nghiệm để xử lý các trường hợp phát sinh và hệ thống trang trang bị hiện đại để phục vụ công việc giao hàng 1 phương pháp lập cập nhất.

Đáp ứng nhu cầu trên của người dùng, dịch vụ khai báo Hải quan của đon vị chúng tôi ngày càng hoàn thiện và đã đóng góp một phần ko nhỏ thúc đẩy sự tăng trưởng mạnh khỏe của doanh nghiệp. các dịch vụ của chúng tôi bao gồm:

Dịch vụ khai báo hải quan hàng xuất nhập gồm hàng nguyên tàu, hàng nguyên container, hàng lẻ, hàng rời có nhiều các mặt hàng như gỗ, quần áo, vải, móc áo, trang trí hội thất, nhựa, trang trang bị máy móc, hàng nguy hiểm, ôtô…

Thực hiện thông quan cho tất cả những dòng hình như marketing, đầu tứ, tạm nhập tái xuất, tạm xuất - tái nhập, gia công, phân phối xuất khẩu, hàng chiếc, hàng phi mậu dịch, hàng kho ngoại quan…

Tùy thuộc vào từng dòng hình thông quan khác nhau, chúng tôi đảm bảo những giai đoạn được thực hiện 1 cách an toàn và nhanh nhất (từ khâu mở hợp đồng gia công đến lúc thanh khoản hợp đồng gia công, từ khâu lập danh mục máy móc đồ vật nhập khẩu, lập danh mục nguyên phụ liệu nhập khẩu, lập bộ hồ sơ tờ khai nhập khẩu, lập định mức, lập bộ hồ sơ tờ khai xuất khẩu).

Dịch vụ thông quan đối mang tất cả những cái hình hàng hoá xuất nhập khẩu là hàng hàng viện trợ, hàng dự án, hàng triển lãm, hàng quá cảnh.
tư vấn cho các bạn về dòng hình khai hải quan phù hợp, tính thuế, áp mã, áp giá hải quan, làm cho C/O, hoàn thuế nhập khẩu và các chế độ thuế khác với liên quan.

cung ứng những thông tin hữu ích về các quy định của các nước khác xuất từ Việt Nam, chế tạo dịch vụ khai thuê hải quan tại nơi đến.
Là đại lý Hải quan tại Việt nam, ASL được phép thay mặt nhà xuất nhập khẩu đứng tên trên tờ khai hải quan.
Là nhà vận tải đa phương thức, chúng tôi thực hiện dịch vụ khai Hải quan ngày càng phổ biến tại những cửa khẩu Việt nam - Campuchia, Việt nam - Lào, Việt nam - Trung Quốc…

Xem thêm nguồn:  http://centurylogistics.com.vn/dich-vu-khai-bao-hai-quan.html

Công ty bảo vệ tại quận 12 giá mềm có nên chọn hay không?

Bảo vệ là ngành nghề càng ngày càng trở thành quen thuộc và đang bị bão hòa. hiện tại, người ta đã xem bảo vệ là một điều tất yếu của cuộc sống bởi tầng lớp ngày càng tinh vi hơn.

Nhu cầu bảo vệ của nhân loại mỗi ngày càng tăng lên. Chính nên chi mà nhiều công ty bảo vệ “vàng thau, hạ cám” xuất hiện ngày càng nhiều. Các công ty này thường đưa ra các mức giá ưu đãi để lôi cuốn khách hàng nhưng chất lượng của công ty đó thì rất kém.

Các công ty này thường không tuyển kỹ lưỡng nhân viên, không đào tạo mà chỉ đơn giản thiếu người thì cho vào cho đủ quân số và cho người khác nhìn vào sẽ có cảm giác công ty này hùng mạnh.


Làm nghề bảo vệ phải luôn hoàn thành tốt nhiệm vụ của mình
Dùng cách đánh mạnh vào tâm lý khách hàng đó là giá cả. Bởi vì tâm lý của người tiêu pha là thích rẻ, thích có khuyến mãi nên khi để giá cả rẻ hơn các công ty uy tín sẽ thú vị được sự chú ý của nhiều người. nên chi, các công ty bảo vệ đều đưa ra các mức giá ưu đãi khiến khách hàng rơi vào tình trạng rối mù vì không có tiêu chuẩn để đánh giá chất lượng của công ty.

Hiện nay, công ty bảo vệ nào cũng đưa ra bảng giá dịch vụ bảo vệ rẻ, nhằm lôi cuốn khách hàng. Tuy nhiên, khách hàng dường như không biết dựa vào tiêu chí nào để đánh giá chất lượng của một công ty cung cấp dịch vụ bảo vệ. Do đó, nhiều người chỉ sau khi sử dụng  dịch vụ bảo vệ thì mới biết được chất lượng của công ty đó là như thế nào.

Nhiều khách hàng hay ca cẩm về các dịch vụ của công ty này, công ty kia sau khi họ đưa ra các bảng giá ưu đãi kèm nhiều chương trình khuyến mãi mà chất lượng thì chả vào đâu. Chất lượng kém, thiếu chuyên nghiệp, không có sự an toàn là những đặc điểm chung của các công ty đó. Cho nên, nếu như đã muốn các dịch vụ giá rẻ thì quý khách hàng nên chuẩn bị sẵn tâm lý về chất lượng của nó.
cong ty bao ve tai quan 12

Tìm công ty bảo vệ không khó mà cái khó đó là chất lượng của công ty đó như thế nào và phải tính hạnh chi phí sao cho hợp lý nhất. thành thử, trong quá trình chọn lọc các công ty bảo vệ thì quý khách nên chu đáo tuyển lựa, tìm đến nơi đã được nhiều người đánh giá là tốt.

Một mẹo nhỏ đó là nên xem tiêu chí tuyển bảo vệ của họ cũng như các khóa đào tạo của họ như thế nào. Một công ty bảo vệ tốt thì viên chức của họ phải có trình độ. Nếu quy trình tuyển nghiêm ngặt, kỹ lưỡng, có các khóa đào tạo huấn luyện bộc trực thì công ty đó mới là công ty bảo vệ chất lượng. Vì chính quy trình tuyển đã nói lên vơ, cùng với việc huấn luyện chuyên môn thì dĩ nhiên là công ty uy tín rồi.

 Công ty bảo vệ Thái Sơn Việt Nam là công ty có một quy trình tuyển chọn nhân viên kỹ lưỡng, nghiêm ngặt. Công ty không tuyển những người không có lý lịch trong sạch, không có trình độ và nhiều đặc điểm khác. ngoại giả, công ty còn ngay có các buổi huấn luyện nghiệp vụ chuyên môn cho viên chức. Quy trình bảo vệ thì được tổ chức cẩn thận, có sự chuẩn bị đầy đủ. Và đây là một trong những công ty được rất nhiều người tin tưởng.# và lựa chọn.

Bên cạnh đó công ty chúng tôi còn cung cấp các dịch vụ bảo vệ ở các quận sau:

+ Cong ty bao ve tai quan 7

+ Cong ty bao ve tai quan 8

+ Cong ty bao ve tai quan 9

+ Cong ty bao ve tai quan 10

+ và các quận khác trong đô thị …

Với những đặc điểm như vậy thì chắc hẳn là quý khách đã cảm thấy tin tức về dịch vụ cũng như chất lượng mà công ty chúng tôi mang lại. Ngoài ra, với việc cung cấp dịch vụ bảo vệ chuyên nghiệp, đa dạng kiên cố sẽ đáp ứng được nhu cầu của quý khách.

Quý khách có thể truy cập vào website của chúng tôi để xem thêm chi tiết về các dịch vụ của chúng tôi.

http://villingandcompany.com/rao-vat/dich-vu-bao-ve-tai-quan-12-gia-mem-co-nen-chon-hay-khong/

Những điều cần làm khi mua hàng trên Amazon

Những điều cần biết khi mua hàng trên Amazon

Đối với những người thích sử dụng và mua hàng của Mỹ, Amazon là một trang web bán hàng trực tuyến với sức hấp dẫn đặc biệt bởi các tiêu chuẩn sản nhân phẩm tốt Mỹ để phục vụ chăm nom khách hàng cực kỳ chuyên nghiệp. Tuy nhiên, có rất nhiều người sợ mua trên Amazon của trường, mua một mức giá tốt về thương hiệu Amazon không đến dễ dàng và tiện lợi. Những lời khuyên dưới đây sẽ mua giúp bạn mua sắm Amazon dễ dàng hơn trên Amazon:

Dich vu giao hang tan nha

Tránh mua bán và cung cấp bởi các đối tác Amazon



Với Amazon, bạn có thể thưởng thức mua sắm hàng ngàn rẻ mặt hàng khác nhau từ áo xống, đồ dùng gia đình, thiết bị và công nghệ mỹ phẩm, phương tiện thể thao, … Tuy nhiên, bạn phải coi xét tuyển lựa một cách cẩn thận và xem xét kỹ những thông báo về “người bán” (người bán) cho nguyên tố này có thể bị ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng của hàng hóa bạn.

Hàng trên Amazon thường được phân loại theo các nhà cung cấp và làm thế nào để chuyên chở hàng hóa, bao gồm 3 nhóm chính:

Nhóm 1 (được bán bởi Amazon.com và Ship): Item bằng cách phân phối trực tiếp Amazon và giao thông chuyên chở. Đây là một nhóm chính hãng đảm bảo chất lượng.
Nhóm 2 (bán bởi người bán và fullfilled bởi Amazon): thư mục được gửi bởi các nhà phân phối trong kho Amazon. Nhóm này là khá vững chắc.
Nhóm 3 (là từ bán bởi người bán): Hàng hóa được phân phối và chuyên chở của các đối tác trực tiếp để bán trên Amazon. Đây là một nhóm ẩn của chừng độ rủi ro cao, nên hạn chế mua. Trong nhiều trường hợp, bạn nghĩ rằng tôi là một mục đánh dấu giá rẻ mua sắm nhưng nó bật ra được sinh sản tại Thái Lan, Trung Quốc, Campuchia chứ không phải là chính hãng thương hiệu Mỹ như bạn chờ mong. Với mỗi loại nhóm 3, một sự xáo trộn giữa các hàng hoá mang nhãn hiệu và vi phạm bản quyền (giả) khó kiểm soát và công nhận các khóa học, Amazon có những chính sách để bảo vệ lợi quyền khách hàng, nhưng bạn có thể xem khoảng cách địa lý xa xăm giữa Hoa Kỳ và Việt Nam nên cẩn thận ngay từ đầu để tránh “tiền vào quack.”
Tránh mua hàng của nhiều đối tác trong một mua

Dich vu giao hang tan nha

Nếu bạn vẫn muốn mua và tàu Mỹ được phân phối bởi đối tác Amazon, thực hành mua hàng của một đối tác trong một khu mua sắm thời kì nhất định. vày nếu bạn mua hàng hóa được bán bởi các đối tác ở các tiểu bang khác nhau, lệ phí tàu sẽ được tính riêng cho từng đối tác và không tổng hợp được cho một lần mua hàng. Và bạn có trách nhiệm cho ắt các phí tổn và không ai khác.


Tránh gửi tiền trực tiếp khi mua hàng trên Amazon Mỹ

Khi mua sắm trên Amazon Mỹ, bạn nên tránh việc tính sổ bằng chuyển khoản trực tiếp để giảm thiểu ăn lận, lường đảo. Thay vào đó, bạn chọn hình thức tính sổ qua hệ thống tính sổ như Paypal để mua sắm quốc tế với phương thức thanh toán công khai, sáng tỏ, an ninh và an toàn nhất. Đặc biệt khi mua trực tiếp từ các đối tác giao dịch trên Amazon.

Hy vọng rằng những lời khuyên trên đây giúp bạn có kinh nghiệm phần nào có ích hơn khi mua sắm trực tuyến trên Amazon.